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入选中国“新四大发明” 共享单车凭啥征服世界?

 

不久前,来自20个国家的外国青年评选出了中国的“新四大发明”:高铁、支付宝、共享单车和网购。这些来自异域之邦的年轻人纷纷表示,“中国式生活”令他们着迷,而共享单车是解决最后1公里出行的“神器”。

无独有偶,7月21日,在与摩拜单车战略合作的签约仪式上,联合国副秘书长兼人居署执行主任华安·卡洛斯同样对共享单车赞不绝口。他表示,作为中国“新四大发明”之一的摩拜单车,以绿色出行缩小了整个世界的距离,让更多人参与到可持续城市发展的行动中。

高铁、网购、支付宝均已经历多年发展,其影响力有目共睹,唯有共享单车是近两年才出现的新鲜事物。短短两年间,以摩拜为代表的共享单车行业实现爆发式增长,知名度蜚声全球,和中国高铁一道被世界人民视为中国的“新四大发明”,它为何能成为代表中国发明的符号,它到底有何神奇之处?

不可否认,共享单车已然站到了时代的“风口”之巅。数据显示,截至去年底全国共享单车投放量达2000万辆,预计到今年年底增至5000万辆,成为现象级产品。而摩拜单车作为行业“名片”,预计年底将进入全球200个城市。

从中国火遍世界 共享单车让外国人赞叹折服

共享经济的理念起源于2008年的美国硅谷,这的确是天才的创意。共享经济浪潮席卷全球,最终在中国获得了空前的成功并且衍生出了完全不同的商业模式:最后1公里的出行解决方案,也就是基于移动互联网的共享单车。

共享经济虽然发端于国外,但将其发扬光大的却是广大的中国企业。统计数据显示,2016年,全国共享单车骑行总距离超过25亿公里,相当于往返月球3300次;累计节约4.6亿升汽油;减少了45亿微克PM2.5物质排放;减少碳排放54万吨。

仅两年时间,赤橙黄绿青蓝紫……各色共享单车迅速占领了中国的大街小巷,也逐步骑进了世界各地。摩拜单车与ofo公司正寻求其相关业务的全球化扩张。

入选中国“新四大发明” 共享单车凭啥征服世界?

6月29日,摩拜单车登陆英国,向曼彻斯特和索尔福德两座城市投放了1000辆共享单车。摩拜单车进驻曼彻斯特,可以说深受当地人喜爱,除了共享单车本身具备的绿色标签,摩拜单车在曼彻斯特非常便宜,押金只需49英镑,半个小时50便士,还有一些日常的优惠活动,性价比可谓相当不错。

人民日报在采访海归留学生时,他们说:国外也有不少地区,比如伦敦、马萨诸塞州等,有这种共享单车的形式出现,却很难做到普及。其实,欧美等地的共享单车服务已经发展了多年,但绝大部分是传统的“有桩”共享单车,占地面积大,无法实现随时随地用车还车。而且绝大部分并不盈利,主要依靠政府补贴或企业的“公益注资”才能运营。

无论是产品技术,还是运营模式,中国共享单车都做到了“中国原创”。令人自豪地是,在国内普及的单车,已经走出国门——摩拜单车已经进驻新加坡、曼彻斯特、日本札幌等全球130个城市。

从美国到新加坡再到英国,单车“出海”让曾经畅销全球的“中国制造”变成了“中国智造”,共享单车成为全球认识“中国智造”的一张新名片。针对中国共享单车企业瞄准欧美开拓市场,法国媒体评论认为这是要“颠覆整个行业”的节奏。

共享单车颠覆了公共自行车的“有桩”模式

在笔者看来,共享单车本质仍是“单车”,最大创新在于“共享”。而支撑共享的关键所在,就是实现了从“有桩”到“无桩”的颠覆。

相比于公共自行车,使用共享单车的手续大大简化,不用办卡,只要通过手机下载APP即可借车。其次,用完不用把车归还到固定网点的车桩,只需将车子停放在路边划定的公共停车区域内,既方便下一位用户的定位与使用,也不会出现因车桩满载造成无法还车的窘况。

与“有桩”的公共自行车相比,这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利。要知道,在大多数西方国家的共享单车项目中,人们需要从单车停放点获得单车,然而在中国,人们只需要通过GPS和APP来发现可用单车,并通过手机解锁车辆。

难怪有业内人士打比方说,传统的共享自行车就像一台“台式电脑”,而摩拜等单车更像是一款“智能手机”。

共享单车的蓬勃发展,不仅在很大程度上缓解了城市出行“最后1公里”的痛点,更让环保出行、绿色交通的理念进一步深入人心,为城市生态带来了众多积极变化。

2017-08-12 10:46 



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